♨ 世章 ⓣⓐⓚⓞ ♨

選擇購入Grand Lancer因為喜歡他充足和舒適的空間、以及運動化良好底盤表現， GL底盤懸吊源自iO才有搭載的MDSS平台，稱為MDSS Pro 並進行細部的調校設定，前後防傾桿皆加粗、避震器調整， 前後獨立懸吊加上強化車體剛性，比起一般房車這樣運動化懸吊底盤的表現自然優異。 上下班長途行駛，假日帶家人郊遊，都適合自己的使用環境， 重點GL好養，不管給保養廠處理或自己DIY做保養，施工都輕鬆， 愛車人，定時保養是必修的功課之一，從車身外觀漆面到腹內看不見的各部系統組件， 唯有按時檢查與保養，才能降低車輛的故障損耗率，並延長愛車健康使用壽命。 Grand Lancer擁有獨立懸吊、1.8動力、恆溫空調、16吋鋁圈等配備， 還有經過最高標準撞擊測試的高剛性車體及同級1.8最佳油耗。 1.8同級中型房車買不到的6氣囊、Keyless、Push Start及數位儀表板， 最齊全的配備 本次保養更新材料： Eni i sint Protection 0w20 全合成 機油 ACDelco 機油濾清器 3M進氣閥節流閥去垢劑汽油精 中華三菱原廠變速箱油 CVTF-J4自排油 SIMOTA 高流量空氣濾芯 使用電動吸油機將自動變速箱的自排油抽出 雖然車尚新，變速箱油抽出來一樣有變質，預防保養有其重要性。 用抽吸方式交換量為3.5L，不過這次選擇更換3L 添加新中華三菱原廠變速箱油 CVTF-J4變速箱油 此款油品為日本出光興產株式會社（Idemitsu Kosan）代工 開始洩漏舊油 和更新機油濾清器 抽出、洩漏的舊機油、舊瓶罐如何處理？加油站、機車行、保養廠都會收唷！ 因為可以賣錢的，所以給他們這些舊機油、舊瓶罐回收，他們會很開心呢！ Eni i sint Protection 0w20 能減少引擎運轉時在活塞上的沉積物及黑膠，並能保持活塞的清潔度，抑制黑膠產生造成點火過早壓縮失衡增加燃料效益，省油耗！ 能抑制油泥在引擎室內生成，在油車車上及配置有怠速熄火系統的車輛，在短程市區停停走走的路況依然能保有良好的抗摩損性，以維持引擎性能 良好抗熱抗氧化性，在高溫高磨耗的機件上，仍然能提供油膜保護性，為了提高燃料效率小排氣量車款都有配置渦輪增壓，也能受到良好的保護性改良機油的添...

保險顧名思義為保障不小心、不願意所發生風險所造成的各方損失， 以前總把汽車保險交給業務打理，自己只負責付錢， 但駕駛另外一台車里程已累計超過 33 萬公里， 行駛期間就算自己小心，但別人也有不小心的時候， 就那麼巧遇到被同學的爸爸撞，感情、金錢都讓人為難， 要交給保險時，發現少保這、多保那， 還有被肇事逃逸，這時買車的業務也不幫忙，自己跑警局、保險公司， 一氣之下，自己好好研究汽車保險，發現不難， 買 Super Sentr a、Grand Lancer時便自訂保險內容給新的售車業務或自己另外保。 又到年度保險週期，要幫愛車辦理保險， 與大家分享 保單任意險 3000 元以上也有 20 公里免費拖吊。 就那麼巧，遇到被同學的爸爸倒車沒注意而直接衝撞，感情、金錢都讓人為難， 要交給保險時，發現少保這、多保那。 （摘自新安東京海上產物保險股份有限公司） 後來，自己好好研究汽車保險，發現不難，重點項目一定要保， 現在自己輕鬆保、優惠多、保障多，Nissan與保險公司也都會互相主動接洽， 有個萬一，報警+通知保險公司立即現場協助+回原廠，不用自己操煩後續處理。 ★ 車體險 （摘自新安東京海上產物保險股份有限公司） 甲式、乙式、丙式、限額車對車碰撞險 理賠：我方愛車因車體受損或發生碰撞之修復或維修費用 曾經路上被機車撞擊後對方肇事逃逸，還好行車記錄器拍下來+報警 那時記憶卡容量小，還好將影像檔直接請警察幫忙備份保存 保障自己後續保險申請，也避免被污賴肇事逃逸 開回NISSAN，服務人員和保險公司接手後續， 也因為有保車體險，自己只要等車子修好。 所以最基本還是要保限額丙式、或丙式。 不管是不是自己的錯，有車體險後續維修才不會造成困擾！ ★ 任意險、超額責任險 （摘自新安東京海上產物保險股份有限公司） 第三人責任險： 當事故發生依法應負賠償之責時，可賠對方人員傷亡及車子受損之財物損失， 彌補強制險保障的不足。 超額責任險： 彌補第三人責任險不足的補償，重大車禍事故往往造成財務上的重大負擔， 只保第三人責任險和乘客責任險的保障 很可能不足以應付求償的額度，加一層保障免擔憂賠不夠的風險。 現在路上的車都比貴的，超跑、高級進口車比國產車還多， 誰都不想遇到這種事，遇到了...

和現有其他的車一樣，也替Grand Lancer換上高流量空氣芯，可以增加引擎進氣效率， 還可以隨時清潔、重複使用，環保又節省費用，其實愛車人難免都還是會想改一下， 重點還是有和Grand Lancer走長久路的計畫嚕　^O^ 外框使用EPDM的特殊軟式材質，並以高科技一體成型的技術讓外框完全服貼於進氣盒， 可耐高溫超過140度C不會變型，完整氣密，有效防止髒空氣因有縫細很跑入汽缸內。 採用日本原裝進口聚氨基聚酯材質痕深度18-25mm，風牆間距8.8mm 能大幅增進氣密度， 使汽缸完全燃燒，進而達到省油的效果。 優點：1.耐油 2.耐化劑 3.耐氣候 4.可清洗重複使用5. ISO9001 & TUV認證 採用新式的環氧基不織布材質 再經過細密的交叉編織 紋路與孔洞的分布非常規則 能大幅增進空氣的流速 提升引擎的性能 成立於1991年的SIMOTA專精於提供賽車運動的高流量空氣濾芯設計， 也是通過ISO9001認證的製造和供應廠商， 在汽車行業也獲得嚴格的認證體系德國萊因TÜV產品認證， SIMOTA一直在進氣系統方面保有最先進的創新性，並堅定持續的追求更高的領域。