♨ 世章 ⓣⓐⓚⓞ ♨

很多消費者買東西追求高CP值，千挑細選，希望買到最划算的商品， 所以外出代步使用車子，更是要用心做功課，才能開心、平安用車， 不然像有些品牌車子買了還要一直擔心，生鏽、漏水‧‧‧ 保固期就可能隨時要進保養廠修理，心好累， 幸福買NISSAN TIIDA已經行駛開35萬KM囉！ 不同於部份品牌車廠，採用安裝許多對岸大陸製產品， Nissan則是法國Renault雷諾汽車歐洲底盤、以及諸多日本製車材部品， 所以讓TIIDA一直是耐久性、高品質優等生， 也是一部務實的好車，TIIDA先天體質優，加上空間大、省油、保養輕鬆， 算一算，若以常規每5千KM保養一次，不包含自己外加其他保養， 哇！我的TIIDA保養就超過70次之多。 回NISSAN原廠，除了保養維持TIIDA健康良好車況，還有很多親子活動可以參加， 像這次的溫馨的親子DIY手作特別企劃-歡鑼旗鼓兔年咚咚鏘， 可以和孩子們一起動手拼接紙鼓，再彩繪畫出個人創意特色紙鼓。 開心，Nissan TIIDA可以在預約保養時，指定專業的技師親自保養服務， 裕隆日產技師除了擁有專業汽車修護技術士證照外，廠內還有嚴謹技師認證考核制度， NISSAN N-STEP1初階專業技師認證 NISSAN N-STEP2中階電系技師認證 NISSAN N-STEP2中階引擎技師認證 NISSAN N-STEP2中階底盤技師認證 NISSAN N-STEP3高階底盤技師認證 多數技師長都通過這些專業考驗，並擁有非常豐富的Nissan車款保修經驗。 順帶一提，連服務專員裕隆日產也有檢定考核喔！ NISSAN N-SAP SA初階服務專員認證 NISSAN N-SAP SSA中階服務專員認證 NISSAN N-SAP MSA高階服務專員認證 在經驗豐富的技師，就像資深專業的家庭醫師，幫忙照顧TIIDA健康，格外寬心， 如同前面提到，幸好Nissan用料嚴謹，所以耐用性佳， 跑了35萬公里，感覺怠速時稍稍有抖動，技師檢查為引擎腳老化了， 還好還沒裂，但是為了舒適性，請技師長幫忙確認零件室有料就換。 35萬公里，第一次換引擎腳。 原廠公司貨の原裝日本製，開封前，除了外袋，還用防鏽紙包裹， 很多不懂車的，會說外面換就好，但只是為了便宜，保固、耐用、品質不顧？

愛車，定時保養是必修的功課之一，從車身外觀漆面到腹內看不見的各部系統組件， 唯有按時檢查與保養，才能降低車輛的故障損耗率，並延長愛車健康使用壽命。 車子那麼貴都買了，當然要好好照顧別亂省保養小錢，不然到時候車子早日年老體衰！ 網路上常看到網友為五千公里還是一萬公里保養爭論不休， 分享實例：同TIIDA車型，我每5000KM保養，朋友每10000KM原廠保養， 雖然一樣能開、能動、能停，但是互相交換開，發現性能差異許多， 朋友每10000KM原廠保養的車子，和我的車一比較， 10000KM保養的車子即有明顯老化的感受！ 常看到想要一萬公里保養的網友在網路上發帖尋求安慰， 互相打氣認為自己的車可以一萬公里保養就好， 雖然機許多油標榜長效型機油，看國外車友累積較多的里程才做保養， 但在台灣的行駛環境、悶熱氣候等用車條件下， 也曾添加相當熱門的Total MC3 5W30 機油行駛， 雖然Total MC3 5W30擁有賓士車廠MB229.51超長效機油認可， 但是臺灣的行車的環境延長換油時間似乎不是理想的狀態， 在5000KM後即有衰退的感覺，在6000KM時爬林口、關西、三義長坡更是明顯， 這也許是對車有愛＆會自己保養的車主才會有感受吧！ 至於想要一萬公里保養的車主，只能說各人造業各人擔， 車主怎麼對待自己的車子我們不需費力干涉， 畢竟這是他的車子，好壞是他自己承擔，顧好我們的愛車最重要囉！ 分享我自己的機油櫃子，習慣挑選世界知名的大廠牌油脂產品， 因為機油大廠至少有足夠的比賽、實際使用數據回饋而調整， 與充足的設備資源與實驗室研發高能量技術，且價格實惠。 每個人使用車輛的環境都不同，有興趣的油， 別害羞，買來自己試，才知道適不適合自己唷！ 當學生讀書時就開始工讀養車，之前擁有過義大利及美系車、日系車， 單汽車部份保養次數，粗略算了一下，竟超過百次啊！ 心得經驗，現在外廠材料、工資也不便宜，也必須考量保養廠是否熟悉車輛， 自己就實際經歷過心愛的車子就曾沒壞被亂拆亂拔搞壞，車款百百種，尤其車輛電腦科技化， 坊間師傅要熟悉各廠牌車種，以及原廠技術轉移，需要花費相當大的成本與時間， 還有車主自己是否瞭解車子？認識保養廠所提供的材料？不然被當肥羊也不知！ 剛好自己的興趣就是車子，且養車經驗豐