♨ 世章 ⓣⓐⓚⓞ ♨

快步的現代生活節奏裡，車子不僅僅是交通工具，更是載著全家人喜怒哀樂與日常生活大小事的重要夥伴。物價飛漲，對於許多家庭而言，選車的標準早已從單純追求極致性能，轉變為追求「實用、舒適、省心與耐用」為優先。很多車主選車時，就會發現NISSAN SENTRA有很多優異的家用貼心設計，還有高品質可靠度與優雅外型，在細細品味後，更是越看越討喜。 買一部車後，車子長期使用下來的「養護成本」與「保養便利性」攸關用車幸福感的滿意度。裕隆日產NISSAN 在台灣擁有很多的服務據點，只要車子達到保養里程或有任何檢修需求，總能在短時間內找到距離最近的服務廠。這種「隨時有後盾」的安全感，對於日常需要接送小孩、假日還要帶全家老小跨縣市出遊的家庭車主來說，無疑是一顆強效定心丸。NISSAN SENTRA與法國雷諾共用底盤、零組件耐用度高、故障率低，再加上保養費用合理，讓車主能夠將錢錢留給家人創造更多美好的旅遊回憶，而非消耗在無謂的修車費用上。 一部稱職的家庭房車，除了乘坐舒適外，空間的實用性更是影響很深。Nissan Sentra 在車身線條維持流線跑格的同時， SENTRA 還能有大容量行李廂，且內部結構相當平整，極高地提升了空間利用率。 面對台灣動輒 35℃ 以上的酷熱夏季，一部車的空調冷房效率常常直接決定了全家人的出行心情，NISSAN SENTRA 在這方面的表現很棒，經典跑車3圓形出風口，不僅視覺上極具運動質感，且出風角度調整極為靈活，可大面積且快速地將冷氣吹送至前座每個角落，達到快速降溫的效果。 NISSAN SENTRA所配備的3D超體感紓壓座椅，一直以來都被車主譽為「沙發級的享受」，採用人體工學脊椎支撐結構，有效分散背部與臀部的壓力，泡棉設定軟硬適中，有足夠的包覆感與支撐性，又不會讓人覺得死硬。 其實車子好不好坐，舒不舒服、空間會不會壓迫，感官相對比較靈敏的小孩也都馬上就可以發現，買車不是一個人的事，是整個家庭每位乘坐者都有相關。NISSAN SENTRA擁有2712mm的軸距，讓搭乘空間更為寬敞，所以面對長途跨省的高速公路行駛，或是連續數小時的假日塞車，NISSAN SENTRA後座的長輩與小孩依然能放鬆入睡，大大降低了長途旅程的疲憊感。 趁著溜噠機會，這家擁有58年歷史的古早味仙草冰老店，招牌仙草冰，滑嫩無比的仙草搭配古法熬...

Nissan Sentra擁有帥氣外觀，給大家的印象還有適合家庭、舒適、超大空間優異特點。自己用車的習慣不僅是假日帶家人出遊，還是平時上下班重要的代步工具，安全、省油、舒適、空間、保養是購買車輛在意考量的要件，不然我使用車子的頻繁，里程數累積那麼快，油錢、保養都是必要支出。東挑西撿後，進而與Nissan結緣成為車主，紓壓皮椅、蝴蝶頭枕、寬敞的膝部空間，好多親友坐過之後都愛，不止讓肌肉都放鬆了，整個人都棉了。 網路社團可以看到很多試坐後購買Sentra車友，都喜歡他有舒適大空間、省油、好保養、良好底盤表現。而我愛車累積越來越高里程數，保持規律正常的保養，健康狀況自然就十分良好。現在新世代的SENTRA B18擁有更寬的車格，還把重心壓低了， 讓原本表現就在同級車裡超群的歐洲法國雷諾Renault底盤，功力更上一層樓。 最近鉑耀灰Sentra的櫻花Sakura的廣告，衝擊許多車友視覺與體感。其實車子好不好坐，舒不舒服、空間會不會壓迫，感官相對比較靈敏的小孩也都馬上就可以發現，家有孩童的車友可以帶去一起看車，買車不是一個人的事，是整個家庭每位乘坐者都有相關。 回廠就順便瞧瞧那極綻冷冽帥氣Sakura銀色的Sentra，還真是挺耐看，銀色一向是車漆線條的放大鏡，配上專屬黑色的運動化外觀套件，包括前後下巴擾流、側裙與擾流小鴨尾翼等設計，那種強烈的對比感，將Sentra B18原本就有的低重心跑格優勢徹底解放。 以前想讓SENTRA變帥，日產車主通常得自己去外面找副廠的空力套件或尋求NISMO改裝逸品。但這次NISSAN很讚，直接在SAKURA極綻SENTRA上標配了全車運動化跑格空力套件。SENTRA車頭這對下巴擾流片讓車頭的視覺重心降得更低，搭配原本就很有張力的水箱護罩，整個前臉變得非常有侵略性。 黑化小鴨尾翼，點綴得恰到好處，搭配後下巴的導流設計，讓原本穩重的屁股多了一份賽道感。 側面的線條因為側裙的加入，顯得更加飽滿且具連貫性，讓原本修長的車身看起來更具力量感。 原廠把極綻SENTRA空力套件都改好、密合度還這麼完美，整部車氣場都轉變了。 自己也曾嘗試過手工改，更能理解外廠件在安裝過程的困難度以及套件購入後適配與否的不確定性，原廠部件就不需擔心這些問題了！ 本身就是NISSAN車主，對仙草底盤多...