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原本TIIDA都是每5萬KM進行火星塞更新保養 上次2013年03月15日 15.6萬Km更新NGK白金火星塞時， 一樣發現其實火星塞都還可以繼續使用， 所以這次選擇21.5萬KM進行火星塞更新保養 TIIDA火星塞更新很麻煩，要拆一堆， 還好有同事幫忙，可是同事換單位了，以後要靠自己了。 除了要具備有拆裝能力外，沒有準備好工具，想拆還沒得拆。 TIIDA保持定期保養好習慣，未經清潔的氣門都還挺乾淨的 使用約6萬KM的白金火星塞依然還可以使用， 但花了一番功夫好不容易拆了下來，當然選擇更新囉！ 拆下來的四隻貴松松NGK白金火星塞還很漂亮呢！ 總里程數：215532Km 火星塞使用里程數：59574Km（13.03.15 155958 Km更新NGK白金火星塞） 前次保養文章→ http://blog.xuite.net/beautako/wretch/97127645 總里程數：155958Km 火星塞使用里程數：50559Km（11.08.18 105399 Km更新香檳銥合金火星塞） 前次保養文章→ http://blog.xuite.net/beautako/wretch/97096369

幸運獲選三菱邀請30位網友參加全新雙動力Outlander上市記者會， 共睹全新插電式油電混合雙動力Outlander的第一手完整美車資訊！ 活動時間：103年12/8(一) 下午4：30。 活動地點：台北市信義區統一阪急百貨2樓『夢廣場』 Mitsubishi中華三菱汽車還安排了Outlander有個氣勢磅礡的開場，以及漂亮的主持人。 除了漂亮主持人，重要的主角-Mitsubishi Outlander PHEV插電式油電混合雙動力車， PHEV是Plug-in hybrid electric vehicle的縮寫，驅動電池可以使用外部電源來充電， 電池的容量比純電動車小、但是比一般的油電混合動力車大。 BMW i8、Porsche Panamera S E-Hybrid、Porsche Cayenne S E-Hybrid、 McLaren P1™、Porsche 918 Spyder、Volvo XC90等都是歐系車廠所開發的PHEV。 Mitsubishi Outlander PHEV搭載著高效能的驅動用電池， 擁有49公里的純電續航里程能力，日本測得純電行走距離60.2公里， 驅動電池設置於座艙下方，藉以設計發展出最大車室空間， 也因為如此而降低重心，來提昇操控安全表現。 Mitsubishi Outlander PHEV更連續兩年榮獲亞洲拉力賽T1E電氣自動車組冠軍， 可看出Outlander PHEV擁有超強悍的性能。 Mitsubishi Outlander PHEV在後廂收藏空間內附有隨車充電線，便利隨時可使用， 以110V/12A電源為驅動電池進行充電時，只要約8小時即可充滿電池， 使用220V/16A電源的話，則僅需4小時就可將PHEV電池充滿。 在特殊緊急狀況時另外還可以使用CHAdeMO規格的快速充電系統， 便可以在30分鐘內將Mitsubishi Outlander PHEV充到約全滿電力的80％。 Mitsubishi Outlander PHEV的駕駛艙， 高反差儀表板提供里程顯示、電力驅動比例及能量流顯示的資訊， 行車過程中讓駕駛能夠隨時掌握PHEV在電力/油料即時使用狀態。 前座座椅電熱功能，讓冷嘰嘰的冬天燒呼呼， 這幾...