♨ 世章 ⓣⓐⓚⓞ ♨

愛車，定時保養是必修的功課之一，從車身外觀漆面到腹內看不見的各部系統組件， 唯有按時檢查與保養，才能降低車輛的故障損耗率，並延長愛車健康使用壽命。 網路上常看到網友為五千公里還是一萬公里保養爭論不休， 分享實例：同TIIDA車型，我每5000KM保養，朋友每10000KM原廠保養， 雖然一樣能開、能動、能停，但是互相交換開，發現性能差異許多， 朋友每10000KM原廠保養的車子，和我的車一比較， 10000KM保養的車子即有明顯老化的感受！ 常看到想要一萬公里保養的網友在網路上發帖尋求安慰， 互相打氣認為自己的車可以一萬公里保養就好， 雖然機許多油標榜長效型機油，看國外車友累積較多的里程才做保養， 但在台灣的行駛環境、悶熱氣候等用車條件下， 也曾添加相當熱門的Total MC3 5W30 機油行駛， 雖然Total MC3 5W30擁有賓士車廠MB229.51超長效機油認可， 但是臺灣的行車的環境延長換油時間似乎不是理想的狀態， 在5000KM後即有衰退的感覺，在6000KM時爬林口、關西、三義長坡更是明顯， 這也許是對車有愛＆會自己保養的車主才會有感受吧！ 至於想要一萬公里保養的車主，只能說各人造業各人擔， 車主怎麼對待自己的車子我們不需費力干涉， 畢竟這是他的車子，好壞是他自己承擔，顧好我們的愛車最重要囉！ 分享我自己的機油櫃子，習慣挑選世界知名的大廠牌油脂產品， 因為機油大廠至少有足夠的比賽、實際使用數據回饋而調整， 與充足的設備資源與實驗室研發高能量技術，且價格實惠。 每個人使用車輛的環境都不同，有興趣的油， 別害羞，買來自己試，才知道適不適合自己唷！ 當學生讀書時就開始工讀養車，之前擁有過義大利及美系車、日系車， 單汽車部份保養次數，粗略算了一下，竟超過百次啊！ 心得經驗，現在外廠材料、工資也不便宜，也必須考量保養廠是否熟悉車輛， 自己就實際經歷過心愛的車子就曾沒壞被亂拆亂拔搞壞，車款百百種，尤其車輛電腦科技化， 坊間師傅要熟悉各廠牌車種，以及原廠技術轉移，需要花費相當大的成本與時間， 還有車主自己是否瞭解車子？認識保養廠所提供的材料？不然被當肥羊也不知！ 剛好自己的興趣就是車子，且養車經驗豐富了，基本大中小保養都可以自己來， 因此每五千公里自己開心玩，每萬公里原廠專業巡檢...

★ 老車の怎麼養《過保固，還回原廠？》TIIDA 33.5萬KM保養 雖然車齡十位數了、里程也跑了三十多萬公里，大家可能都覺得是老車了， 不過TIIDA的健康車況依然很好，每次回廠接待、技師看到高里程都愣一下， 親友乘坐也都讚賞我的NISSAN TIIDA顧的真好， 其實也該說TIIDA好養，而且裕隆日產保養費用透明， 指定的技師也都很用心幫我顧車。 這次是位很清秀的女技師幫我的愛車Nissan Tiida保養， 技師對於Nissan自家車輛保養維修非常熟稔，服務細心、讓人安心。 請她另外幫我檢查的項目也都很仔細幫我確認， 也貼心幫我查詢了單價，給我客觀的建議，讓我自己再評估考量， 我自己愛車，學生時期也在汽車維護相關產業半工半讀， 所以對於技師很挑（澳客，哈哈），在技師長忙碌時， 原廠都還是有不錯值得信任可以將車輛託付保養維護的技師。 原廠有很多划算的清潔保養套餐，有些車友懶得動手、又捨不得花小錢， 這樣的狀況很容易換來不良、花大錢的結果， 常常有車友一到夏天就上網詢問，為何冷氣有臭味？冷氣為何不冷？ 冷氣有臭味，多是空調濾網（冷氣芯）沒有定期更換， 還有就是蒸發器沒有按時清潔，潮濕發霉，滋生細菌，飄散臭味， 很多車主沒注意到其實Nissan原廠就有專門處理的清潔保養， 清除細菌、清除孢子、清除惡臭、 清除尼古丁油、降低過敏問題。 恢復冷氣效率、增加空氣流量、減少暈車現象、延長鼓風機系統壽命。 TIIDA之前換過空調濾網（冷氣芯），清過蒸發器， 這次來清潔負責散熱的冷凝器，散熱好，空調系統、壓縮機有良好的工作環境， 自然冷房效率、效果相對就會提升，讓車內溫度快速下降， 剛好NISSAN還送優惠券，不用扣點直接折扣， 冷凝器清潔保養，材料含工資只要299元， 還有收到雨刷的優惠券，雖然外面有很多便宜的雨刷， 但是刷不乾淨、異音、跳動、膠條壽命短，沒有比較好， 根本是給自己找麻煩，給車子找罪受， 經驗豐富的駕駛都知道，原場的雨刷就是特別的耐用， Nissan送折扣只要188元，剛好又三不五時就下雨季節，換掉～ 明亮、整齊的維修保養區，舒服看著TIIDA保養， 保養廠依照行駛里程有對應的制式保養、檢查表單， 引擎室內各部、車艙室內、駕駛功能操作、煞車、底盤等等，技師逐項檢查...