♨ 世章 ⓣⓐⓚⓞ ♨

俗話說：「欲速則不達。」最近部分車廠因為太過躁進，出怪手讓鐵粉傷心難過， 還好選擇三菱Grand Lancer，發現同好社團內很多資深車手， 就是衝著這部車好養少毛病，而且不斷穩健逐步精進， Mitsubishi 中華三菱Grand Lancer 從車身結構、電子系統、乃至於內外觀部件， 全車超過八成的零部件來自台灣的協力廠商，愛台灣MIT好品質， 結盟伙伴包括國內面板大廠友達、生產製造盲區偵測系統的台灣輝創電子， 再加上Grand Lancer依據台灣路況做進行的動力、底盤懸吊的精細調校， 雖然台灣道路品質欠佳、季節氣候多變，還好不會有水土不服的狀況。 Grand Lancer好開耐操，除了保養，健康檢查不可少~ 安全是回家唯一的道路，一部車輛含蓋諸多專業領域， 在進三菱Mitsubishi保養廠前，先請輪胎底盤專業店鋪校正和檢查， 進行輪胎對調檢查，輪胎平衡校正，煞車系統檢查，底盤鐵套檢查。 Grand Lancer有運動版MDSS四輪獨立懸吊系統，提昇駕馭性能， 以及ASC 車身動態穩定系統、TCL 循跡防滑控制系統…等等安全配備， 之前幸運得獎換上一組評價頗佳的Goodyear Eagle F1 Sport Eagle F1 Sport不僅在濕地抓地有所提升，在乾地操控性上也同樣增強許多。 和同級車相較Grand Lancer底盤評價算是相當優異的， 而要讓好車底盤懸吊系統發揮所長，定期調整檢查自然也是重要環節。 買車前可以對比各家品牌車友的工單，中華三菱保養費用算便宜， 原廠三菱Mitsubishi保養廠技師就像是家庭醫師般， 因為做的保養項目多，期間不時與我討論車輛狀況，細心處理交辦需求。 這次保養更換CVT無段變速箱油，AT冷卻器紙濾芯一併更新。 AT冷卻器紙濾芯新品，國外車友分享與Nissan通用規格， 卸下CVT無段變速箱油底殼進行清潔，還有換新墊片， 除了原廠每4萬KM保養換 CVTF-J4-CVT變速箱油， 每1萬KM也自己DIY抽換中華三菱原廠無段CVTF變速箱油。 拆下CVT無段變速箱油底殼清潔後，金屬閥體濾油網也要記得順手清潔或更新。 這次保養還有換一個特別的過濾器，就是燃油濾清器，俗稱汽油芯， 看看那燃油濾清器，...

原廠每10萬公里更換CVT無段變速箱油，自己開心每1萬公里更換。 使用電動吸油機，將CVT變速箱油舊油抽出。 自動變速箱油油塞拆很多次了，越來越順手， 但手越來越胖，越來越難伸進去。。。 間隔約1萬公里，抽出的自排油舊油， 有自己DIY更新無段變速箱油CVTF的車友，都知道常換油重要！ INFINITI NS-3無段變速箱油 CVT FLUID INFINITI NS-3無段變速箱油 CVT FLUID 殼牌代工的INFINITI NS-3無段變速箱油 CVT FLUID 裝好專用特製加長形金屬漏斗。 添加INFINITI NS-3無段變速箱油 CVT FLUID， 避免空氣堵住，不能快，要慢慢加。

每個車款都有其優異獨特之處，功能性也因為風格設計有所不同， 擁有、駕駛一部適合自己用途的車輛，就是件開心愉快的事， 就像Nissan Sentra 的好，有親身開過最知道，且耐長時間相伴。 寶貝愛車在路邊收費停車格內，卻不幸其他車輛被撞擊， 遇到這種狀況，當下情緒勢必影響甚大，報警是一定要的， 還有一點很重要，盡快連絡保險公司，請保險公司的現場協助人員到場幫忙， 專業的服務人員，可以幫我們處理很多我們不懂的車禍大小事。 將愛車送到NISSAN原廠保養廠，填寫必要資訊後， 剩下的求償、修復等繁瑣煩心雜事，就讓保險公司和日產接待人員去處理即可。 之前有分享過汽車保險的心得，幸好都有規劃必要的保障內容， 有保代步車險，所以在愛車Nissan Sentra維修期間， 日產接待組長也協調了一台極新的新款Nissan Sentra提供代步使用， 就這樣和新款Nissan Sentra長時間接觸就此展開囉。 購買車子，總想要給它一個好好休息的地方，但地狹車稠的台灣， 尤其是在北部，不僅出外經常遇到限高的機械停車場， 很多社區地下室停車場也是有限制高度的，還好Sentra不用擔心，一樣安心停回家。 之前新聞報導，很多人買休旅車大多時候都「載著空氣」， 也因為車體重、風阻大，所以耗油，不節能外，還浪費購車金、增加代步成本， 買一輛空間適合使用、好養、品質佳不容易故障的車子，真的很重要！ 自己擁有Tiida、Super Sentra知道很省油，這幾天相伴的新款Nissan Sentra更省油， 之前NIssan官方辦的省油王活動，就有很多高手，1公升汽油都跑20多公里， 只是我的黃金右腳偶爾還是不乖，哈哈！ 最近雖然電動車夯，但很多新聞人也慢慢道出所需面對窘境， 包括電力短缺、充電糾紛、非環保產電、、、事情總是有一體多面， 當前Nissan SENTRA汽油車運用高科技造車技術，甚至NISSAN e-POWER開發， 讓車子擁有更高的運轉效率，透過降低燃油用量，達到現階段最好的節能目標方式。 購買Nissan Tiida時，喜歡他的舒適大空間、省油、好保養、良好底盤表現， 老Tiida雖然有10多歲中壯高齡和30萬多公里的累積高里程數， 保持規律正常的保養，健康狀況自然就十分良好。 現在新世代的ALL...