♨ 12.05.24 Tobe M’way 1.8L 網友薦證會 ♨

很幸運報名後被選到『Tobe M’way 1.8L 網友薦證會』參加資格

可以進入裕隆三義廠內參觀，並參與車輛終檢各項檢查測試

終於來到活動的這一天了，興奮啦！











裕隆酷比Tobe很貼心，準備了免費交通車從台北直達三義廠

即將開始我の『Tobe M’way 體驗之旅』囉！







到達苗栗三義進入裕隆汽車工廠後

酷比Tobe的接待人員為大家介紹M’way的各項優異的設計

以及Tobe非常重視的種種車輛主動、被動安全設備

讓我好好認識M’way這輛價值超越等級的靓亮新車

下面就將M’way簡報介紹及展間自己拍的照片做整理分享











雅痞新穎的車頭，Tobe M’way放大水箱進氣柵的面積

增加撞風效果，相對增加散熱效率，而且還藏有自排油冷卻器呢！

有效的提高自排油的散熱速度，維持自排變速箱的動力傳輸效率

現在很多市售車款都沒有這項設計















壽命長、省電的LED燈盛行，Tobe M’way當然也有囉！

LED晝行燈、LED後視鏡轉向指示燈、LED尾燈及LED第三煞車燈

高輝度的LED燈增加M’way道路行駛時辨識效果，提昇安全

另外車輛進出停車場時如果高低溫差過大，

M’way的後視鏡還有電熱除霧功能，不會霧煞煞～讚！

後保桿裝設了四眼式倒車雷達，提供給駕駛人較佳偵測準確性

倒車時，信心增加不少～







加油加到油箱蓋不見，問問加油站還真的實際發生過耶

Tobe M’way多了這一條，M’way設計人員的細心處處可見











開關車門，可以聽到紮實的啟閉響聲，

門飾版內Y型車門防撞鋼樑，顯示Tobe M’way對高剛性的車身結構要求







四門電動窗one touch功能，不管前後座，長按開關可以執行全開或全關窗戶，

不同於一般車輛僅駕駛座才有電動窗防夾安全裝置，

旗艦版M’way更配備有四門電動窗防夾安全裝置

「不怕一萬，只怕萬一」Tobe M’way為了防範意外發生，

用心替每一位乘載M’way人員安全設想







Anti-whiplash頸椎防護頭枕，不僅在危急時減緩衝擊力道

我很喜歡它符合人體工學的舒適感，

往往我們將椅背調整到適合的傾斜角度，頭部卻是懸空的

長途開車很容易造成脖子酸，因此感覺疲勞

Tobe M’way的頭枕是可以調整的（上下、前後），

讓頭部倚靠著頭枕，貼心的減少頸部的負擔











由Johnson Controls量身打造Tobe M’way柔軟透氣的皮質座椅，

增強了腰、臀部兩側包覆

過彎才不會容易左右搖擺，旗艦款座椅除了8向電動可調外

座椅側面M’way並提供了腰部支撐調整旋鈕，

Tobe M’way揪感心啦！







M’way的後座椅，三顆頭枕都是高低可調喲！







安全多一點，Tobe M’way標準配備ISO-FIX兒童安全座椅固定系統

將兒童安全座椅與車身結構合而為一，更能保障兒童乘坐安全

M’way並且率先導入Latch第三點兒童安全座椅固定點，安全加分







體貼的M’way手套箱配備照明小燈

拿取箱內物品，不再東摸西摸，遍尋不著











同級車最大的680L後行李箱，真的很大喲！

因為NISSAN旗下Tiida後行李箱為 467L，大型房車Teana也僅506 L

可見得Tobe M’way可以載多多，不怕家中小寶貝雜物載不下







在酷比Tobe人員簡報後，隨即前往瞭解NISSAN和M’way車輛出廠前所做的檢驗測試，不合格，是不能畢業的唷！











「暴雨測試」以305個噴水頭噴灑，是台灣前所未有的暴雨量

車輛開進測試隧道後，這水．．．太大了吧！真的是暴雨～











Tobe M’way藉著暴雨測試，來檢測車輛有無漏水或滲漏















「梅雨測試」使用了37個噴水頭噴灑

還有從輪拱內、車底盤往上噴，要噴８個小時！驚～

就是為了測試車輛有無漏水狀況











「手煞車測試」檢驗手煞車運作是否正常，

煞車力道在大斜坡上是否足夠











Tobe M’way的四眼式倒車雷達檢測，測試障礙物距離及蜂鳴器











扭曲路面測試，Tobe M’way車身結構和鋼性真的很不錯

在測試時都沒有聽到車身扭曲拉扯異音，加深對M’way紮實車體印象











顫動凸出路面測試，硬朗帶Q的懸吊系統，

讓乘坐M’way人員沒有討厭的震動不舒服感覺

來自荷蘭PDE的底盤調校（Bmw、Audi同採用）真的很棒











急速煞車＆ABS煞車系統測試，

Tobe M’way從ABS控制器、煞車分泵卡鉗到來令片都使用BOSCH品牌

在100-0Km/hr測試以40.78公尺、11.46秒遙遙領先競爭對手，有夠力！







直線加速測試，可惜輪胎行駛偏移定位測試沒有納入

我的TIIDA在交車隔天便因為直線行駛偏移回保養廠進行四輪定位

但願未來能夠多這項檢驗

在經過多項測試，檢驗合格後Tobe M’way才可以出廠進行銷售

裕隆集團對於車輛品質嚴格把關，經由本次參觀確實體驗到Tobe用心







測試場地跑來跑去不過癮，Tobe M’way有試乘車，來去實際道路行駛去

畢竟測試場地和實際上路多少還是有環境差異







特地挑了一條東補西補，還帶些碎石的路面讓M’way行駛

人員滿載又上、下坡，哈哈～心腸真壞！

不過Tobe M’way真的好樣啊！因為CVT變速箱所以加速無頓挫感

乘坐非常舒適，甚至過灣側傾抑制處理比我的TIIDA（雷諾底盤）好很多

下坡路段，Auto D檔位鬆開油門會自動降檔使用低速檔煞車

若遇長下坡（如下合歡山），可降低煞車系統負擔，避免產生過熱衰竭

切換６速手排模式，則可以選擇維持檔位滑行







當Tobe M’way經過碎石路面，同行的網友們，都相當驚訝！

因為小石子噴打輪拱的聲響竟然隔絕到如此小聲

原來Tobe M’way輪拱除了底漆外多了一層保護







查看Tobe M’way輪拱時瞄到，ㄝ～那一環一環金屬保護的管子～是煞車油管

似乎是為了防止不當碰撞及磨擦而設計，

不知是否類似金屬煞車油管，可以降低油管因壓力而膨脹的抑制功效？

使煞車分泵動作更靈敏作用

雖然效果可能不及改裝的金屬油管，但是相較一般市售車輛，M’way太犀利啦！







車輛工作的相關資訊，透過訊號傳遞，

直接在Tobe M’way的影音螢幕上顯示，好方便呢！

這是國內第一台Wi-Fi可連網式智慧影音系統

並採用Andorid系統平台，預先載入旅遊、新聞、娛樂等APP

猶如車用平板電腦，可以隨時享用雲端資訊服務，太讚了！





我的「M’way一日試車手體驗活動」證明喲！

經過與M’way的一日相處，深刻體會到Tobe M’way的與眾不同

處處為乘載人員需求、安全等設想

值得稱讚的一部家庭安全房車，優異的設計使M’way動靜皆宜

推薦大家可以試乘體驗，優質的產品是需要大家鼓勵的

為了方便消費者，Tobe創舉和7-ELEVEN企業合作

哇！到7-ELEVEN即可預約Tobe M’way到府賞車耶～棒啦！