★ 帥氣入手《Mitsubishi 三菱 Grand Lancer》開箱分享

積極參加報名，幸運獲得機會參加各車款長時間的試駕活動，
體驗每款車輛各項特性及給予駕駛人和乘客回饋感受，
對於哪些車適合自己使用環境，也就更加明瞭，
前些日子試駕中華三菱Grand Lancer，帥氣外型、大器空間，心動～


購買Nissan Tiida時，喜歡他的舒適大空間、省油、好保養、良好底盤表現，
老Tiida雖然有10歲中壯高齡和32萬多公里的累積高里程數，
保持規律正常的保養，還有感謝經常獲得贊助補品，健康狀況十分良好。


TIIDA好養，不管給保養廠或自己DIY做保養，施工都輕鬆，
雖然現在車子好好的，有了二個寶貝後，甜蜜幸福的重擔，
多少擔心無法預測的機件老化，未來可能須花時間處理，
可是每天都需要使用車輛、又是經常長途行駛的環境下，
開始有再添購車輛的想法打算，而小老婆TIIDA另作他用途也可以備用，
除了試駕多款車輛外，自己也曾擁有義大利歐洲進口車、美規車款，
每個車款都有其優異獨特之處，功能性也因為所需而設計有所不同，
然而選擇一部適合自己用途的車輛，就是件開心愉快的事。


市售車款這麼多，外型、價格、安全、用途、空間、保養方便等各項需求，
都是每位車主挑選車子時的考量因素。
一般講到帥氣外型，很多人會想到Mazada 3、Ford Focus、Honda Civic、City等
剛好這些車款都曾經有試駕體驗活動，但得把自己的需求套入，才知道適合不適合，
有了家庭、有了小孩，空間的需要自然相當重要，
光比較這些車的車廂空間，可以發現實際乘坐後，Grand Lancer舒服多。


參與『New Mazda3與GVC駕馭體驗活動』時，
與New Mazda 3 新、舊款式樣相伴一整天，
交叉駕駛比較，深刻體察GVC控制系統的新技術，
不過小空間的馬3真的苦了我們幾個大男生，
新舊款都一樣上高速公路，胎噪非常明顯入侵車室內部，非常惱人，耳根子不清淨，
再來馬3也不適合需要經常長途行駛的使用者，
因為椅子包覆性太好，長時間固定姿勢，
是考驗駕駛人的精神體耐力的車～


朋友也有買Mazada 3說道Mazada 3、Ford Focus明明外表看起來不小，
但車室空間怎麼那麼小，尤其結婚有家庭、小朋友，感受更明顯，
開玩笑稱這像小型車的空間啊。


Ford Focus試駕車為五門1.5汽油頂級運動款，擁有車系最完整的高級配備，
雙區恆溫、半皮質運動跑車座椅、6氣囊組、HID頭燈、運動化空力套件、
電動天窗、8吋LCD螢幕的SYNC系統、SONY音響與9顆喇叭組，
可惜那一樣侷促的車廂和行李箱運用空間，連脫件外套都非常困難，
更別說放安全座椅後和裝載小朋友推車等東西的空間了！


福特還有輛全新智慧製程打造，採取進口豪華房車先進的先進雷射銅焊技術，
並以硼鋼等超高強度鋼材作為車架主體，超高剛性車身結構，
高品質媲美進口豪華房車高級質感のALL-NEW FORD Escort，
FORD Escort座椅比Focus寬大、泡綿也較柔軟，坐起來相對舒服，
寧靜度出色，試駕途中還特別用手機app進行噪音測試，
在定速每小時90公里、引擎轉速約2,100轉的狀態下，
測出的噪音值為50dB，比自己另一輛Super Sentra還要安靜，
許多車友稱其為縮小版的Mondeo，
但也就因此，FORD Escort要帥氣、大器、空間，都總是差那麼一點。


Honda Civic 9代外型不知道是不是視覺效果關係，整體感覺變小了
如同Honda Civic 8代一樣，Honda Civic 9代中控台操作面傾向駕駛人
是以駕駛操作為主的設計，
不過對於已結婚有老婆或有女朋友的男人們，我想就挺不適合


為了流線型的設計，所以9代的Honda Civic的天花板感覺比較矮，
所以會有些壓迫感，坐在後座感覺更明顯，因為除了天花板矮下來
後座空間其實不大，挺小的，人多會很擠


不知道為什麼，雖然改款許久，但就是前代好看，
尤其八代裝上空力套件，內、外裝充滿戰鬥氣息的CIVIC，殺氣騰騰～


Honda City好省油，擁有漂亮的油耗測試數據，在高油價的時代，
為車主節省燃料費用，創造良好的行駛效率。
實際駕馭Honda City高速穩定度頗佳，不會像以往車系有輕飄飄的不安全感受，
幾次在高速減速，發現Honda City煞車會有兩段式的煞車分配的感覺，
可能是為了避免一次點頭，第一段偏軟，讓人怕怕的，後來才較重到煞停。


看看銷售量表，大家最喜歡買的還是Toyota Altis
除了品牌為大家熟悉，再部分消費者不知道怎麼選車，至少是輛大眾車，
TOYOTA座椅一直都比較偏硬，Corolla Altis也不例外是屬於偏硬的的設計，
不過頭枕角度有進一步調整，
很多車子雖然頭枕舒服，但是卻和多數駕駛人的姿勢不協調，長途駕駛非常疲勞，
Altis幫駕駛人多了頭部支撐，這樣的設計更符合長時間使用環境的需求。


很多朋友喜歡All New Corolla Altis新潮外觀，
但是複古味的中控台和外觀似乎有點不協調， 是藉此保留中規中舉的感覺！？


後座增加了膝部空間，地板也平整化，增添乘坐的舒適感，
全家出遊更方便，但沙發椅硬度和前座差不多，偏硬，再軟些會更舒服。
ALTIS內部裝備不管是視覺、觸覺，總覺得進步空間很大。


不知道是不是我的Altis老車有歲月，椅子反倒比現售Altis新款車柔軟些。


同事也有幾位買ALTIS，前次試駕Grand Lancer停放公司時同事好奇都來瞧瞧，
說道光開關車門感覺就差很多。


所以和諸多車款相較下，明顯Grand Lancer除了車室空間大很多外，
而且這大空間也有帥氣時尚的車廂裝潢設計。


Grand Lancer前後座乘坐空間寬敞、座椅舒適，贏過許多車款～


小短程也許不在意，但稍遠、或要出遊，坐車是不是艱苦、或愉悅，
空間大小、椅子舒適性表現，給予感受影響超大。


大器外觀、帥氣有型，Mitsubishi 三菱Grand Lancer堅強實力獲肯定，
在「2017 AAGC亞洲汽車金卡納大賽」是各國車手比賽指定用車
多次獲得資格參加Mitsubishi 三菱汽車活動，沒想到也成了車主，
恰巧剛好有機緣，入手Mitsubishi Grand Lancer時尚型（74.9萬）車款


坐過的親友也讚譽Mitsubishi Grand Lancer有好的車艙空間表現，
Nissan車子的椅子是許多親友公認舒服好坐的，
可能有Nissan的技術支援，對於Lancer椅面舒適度與支撐性設定相當喜歡。


GRAND LANCER採INVECS-III 智慧型無段變速系統，
加上6速SPORTS-MODE手自排變速模式。


讓Grand Lancer在油耗表現也很靓眼，1級省能源，
不過這也都得管好和控制那黃金右腳，
運動感十足的Grand Lancer想耍帥多催些油門跟其他車一樣也會吃比較兇。


常聽人說買車容易養車難，但選對車，養車不難，
試駕時為檢查車輛，搜尋三菱Mitsubishi官網做維修據點查詢，
發現中華三菱的保修廠數量相當多，這點和TOYOTA、Nissan一樣好方便。


Grand Lancer底盤懸吊源自iO才有搭載的MDSS平台，稱為MDSS Pro
並進行細部的調校設定，前後防傾桿皆加粗、避震器調整，
加上強化車體剛性，比起一般房車這樣運動化懸吊底盤的表現自然優異。


全車系標配ASC車身動態穩定、TCL循跡防滑、HSA陡坡起步輔助等安全裝備，
還有雙前座SRS氣囊、雙前座側邊SRS氣囊、雙車側簾幕式SRS氣囊防護機能，
駕駛、搭乘GRAND LANCER是舒適安全、省時省油，平安享受航程。


優質Grand Lancer擁有帥氣外型、省油省能源、好顧好養、高安全性、大空間，
羨慕現在Grand Lancer促銷活動贈品多，不同自己入手的Grand Lancer配備少，
自行要挑配的東西就多，後續還有許多要做功課、增加配件，再記錄分享囉！












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