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★ X-TRAIL 輕油電 の 試駕、養車大公開《 NISSAN SENTRA 》19萬KM保養、接地線、逆電流安裝

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Senter保養遇到最近熱議車款NISSAN的X-TRAIL 輕油電1.5T VC-TURBO， 趁機也來趟X-TRAIL 輕油電試駕，日產的VC-TURBO可變壓縮比引擎果然魅力不凡， X-TRAIL輕油電技術，透過能量回收與電力輔助，帶來高效節能、充沛動力的兩大優點， NISSAN X-TRAIL輕油電、NISSAN X-TRAIL E-POWER保養部份也都有明確公告， 諸多零件也和日產旗下車款共用，整體養車成本還是相對低廉好養。 要維持車輛健康狀態，定期保養不可輕忽，旁邊也有一台資深SENTRA來保養呢！ 四代目的日產Sentra（B14型），內外都有顧，看起來車主也是位愛車人， 唯有按時檢查與保養，才能降低車輛的故障損耗率，並延長愛車健康使用壽命， 網路社團雖然有很多熱心車友，但偶有不懂亂教，這不用做、那不用做的， 這麼大一台車子怎麼可能只要換機油而已，應視每台車子狀況不同，而選定不同的保養項目， 車子那麼貴都買了，當然要好好照顧別亂省保養小錢，不然到時候車子早日年老體衰！ Nissan SENTRA將定時潤滑油更換、機件檢查保養後，外觀也要美美的， 這次選擇日本ThreeBond車體快速鍍膜，幫Nissan SENTRA顧面子。 很多人買了車子，卻捨不得保養，或者害怕保養，哈哈， 分享這次Nissan保養費用，仔細瞧瞧不貴、划算，做個保養沒那麼恐怖啦！ 而且裕隆日產三不五時就有提供優惠折價抵用券， Nissan SENTRA這次光保養費用就可以折價700元，還有紅利抵免費1公升機油， 所以19萬KM保養才花1千多元，多出來的預算除了可以添購實用小物， 還可以幫車子施做內裝、外觀美容，人車都帥，嘻。 等待Nissan SENTRA保養、做美容的時間，可以在車主客戶休息室， Nissan的車主休息室也挺不錯的，雜誌、書刊、各大報紙、電視、網路都有， 還有各式糖果餅乾茶點、冰溫熱飲品、水果、、、等， 也趁等待時間看看正潮的NISSAN X-TRAIL 輕油電， 大改款NISSAN X-TRAIL外型改的真好看，俐落帥氣有型。 NISSAN X-TRAIL相當醒目的全新V-Motion大型水箱護罩、 前衛分離式LED頭燈，上面是日行燈與方向燈、下面是頭燈。
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★ SENTRA車主 の 養車不難教學《NISSAN 保養 S餐、A餐、B餐、C餐》 14萬KM NS3無段變速箱油、空調濾網

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Sentra是一部大器、好開、好養的車，除了自己做功課，也仰賴保養廠細心照顧， 對於車子，也許不一定每個人都懂，但是孩子生了要養，車子買了要顧， 負責任做好一個車主該做的功課，應盡的義務也是很重要的， 當然，有錢請人顧小孩教導生活知能，花錢請人訂項目勤做保養，也是OK啦！ 但好壞結果，最終自己要勇於承擔。 曾經發過一篇 NISSAN保養費用解析 ， 新車友不斷加入，剛好Sentra保養，就來更新一篇分享給大家， 讓準備加入當Nissan車主的朋友也能夠更輕鬆養車。 NISSAN各車種保養A套餐　代工廠：殼牌 Shell 5W-30 全合成 （依各服務廠可能有所不同） NISSAN各車種保養B套餐　代工廠：日本出光 IDEMITSU 5W-40 全合成 （依各服務廠可能有所不同） NISSAN各車種保養C套餐　代工廠：道達爾 TOTAL 15W-40 （依各服務廠可能有所不同） NISSAN各車種保養S套餐　代工廠：日本出光 IDEMITSU 0W-20 全合成 （依各服務廠可能有所不同） 這就是新加入NISSAN保養家族的S餐主角，NISSAN SPECIAL ECO Motor Oil 0W-20機油 由車友公認品質優的日本出光 IDEMITSU國宏生產製造， 通過美國石油協會API SP/SN Plus、國際潤滑油標準暨認證委員會ILSAC GF-6A規範認證 ILSAC以 API 汽油引擎機油的規範為基礎，加上較嚴格的引擎保護與環保節能的要求。 NISSAN SPECIAL ECO Motor Oil 0W-20 SP機油是Nissan原廠指定高級潤滑油， 專為Nissan高科技引擎設計。適用於最新型低燃料引擎，且具環保概念。 使用特殊減低摩擦劑及低黏度技術，減少引擎各部位摩擦，展現極致引擎性能。 環保意識抬頭、車主追求節能、法規規範、引擎技術更精密， 都使得引擎機油需要不斷地改良創新，妥善照顧愛車，也保護愛車。 不過我的Super Sentra不在S餐的名單內，真想用看看， 只好A餐、B餐好好保養囉！ 這次14萬KM除了機油，還有我外加的保養耗材， 網路社團雖然有很多熱心車友，但偶有不懂亂教，這不用做、那不用做的， 我覺得務必審慎，避免以偏概全，應須視每台車子狀況不一
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★ 賞心悅目 の 超值七人座 《 中華三菱Zinger 》

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  氣溫下降網路社團又開始很多車友詢問胎壓警示燈符號了，輪胎該打氣囉， 很多地方可以補風灌氣，回Mitsubishi CMC原廠充氣是最偷懶的方法了，哈哈！ 技師還會順便巡檢車輛，我則悠閒的在展示間參觀中華三菱汽車全新大改款的Zinger。 新Zinger動力更改為1.5T GDI缸內直噴渦輪引擎與8速ZF自排變速箱， 不只我，很多人一定也好奇，開起來的感受，雖然已交車的車主都說很OK， 但聽別人說不免有疑問，還是自己試才最清楚啦。 熱心的服務人員，陪我親身試駕新Zinger跑了市區、快速道路、長爬坡等用路環境， 和前一代Zinger相比較，新世代Zinger在馬力與扭力都有26%的大幅提升， 提升引擎導熱效率並降低能量損失，全面提升引擎效能，不僅節能省油， 在市區走走停停，起步油門感受輕盈，一點都不拖泥帶水， 嘗試深踩油門，渦輪引擎提速快，加速力道更顯的豐沛。 新Zinger馬力升級至172匹，以及26.4kgm強勁扭力，所以即使長爬坡加速也相當輕鬆。 Zinger試駕車有完整LEVEL 2、ADAS主動安全滿配， 在快速道路上安全狀態下，可以充分的體驗Level 2駕駛輔助， 全速域ACC主動車距控制巡航系統、LKA車道置中輔助系統， 明顯的隨時為行車安全工作著，有效減少駕駛疲勞與交通意外的發生機率。 Zinger動力系統讓人寬心，中華三菱車輛的品質耐用度更是多次獲得國際好評， 如今Zinger搭載Level 2 輔助駕駛系統，並且除了原本的5人座車型外， 跟Mitsubishi Outlander一樣，還增加了7人座的選擇， 不知道未來有沒有三菱獨家S-AWC四輪驅動4WD，哈哈！ 新世代Zinger七人座車型，入門款僅80萬左右的售價， 如有七人乘坐需求，對於許多的買家而言，確實是很吸引人的。 新改款Zinger除了沿襲車廂大、寬、平的空間特性， 引擎室的高度、前進氣柵、潮流的大燈、霧燈組等，外型做了許多調整， 讓三菱Zinger外型好看，內在又實用！ 採用緊湊簡約的設計風格，座艙內許多地方都有全新的設計， 很喜歡那電子式排檔桿，好握、清晰好操作、節省機械空間， 試駕整路開下來，那柔軟的皮質座椅，也讓人印象深刻， 實體接觸全新改款Zinger感覺真開心
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