14.12.24 TIIDA Bendix HD 低噪音 低粉塵 前碟來令片 煞車 心得評價

TIIDA輪胎前後對調時發現來令片磨耗快需要更換了



連結→♨ 12.01.17 TIIDA更換VTTR運動版通風劃線碟+道路版來令片 ♨
當時將前煞車制動系統換成了VTTR品牌產品



VTTR道路版來令片 119074km → 216598km　使用97524km
全新複合式碳纖維材質研製，效果與原廠相近，適合一般道路行駛，極少的異音及粉塵產生。
工作溫度：0~400℃<瞬間承受450℃>
摩擦係數：0.35~0.4<國際等級FF>
主要成分：碳纖維材質
顏色及外觀：透明綠+電腦字


Bendix 奔得士 HEAVY DUTY 前碟來令片
專屬絕緣層 : 在高溫運作下.可提供更長的來令片壽命，並延長碟盤的使用年限
航太科技記憶消震墊 ( INSULator Shim ) : 減少金屬直接接觸，有效減少異音
通過 B8E6-170 噪音測試與 ISO 6312 磨損測試，符合原廠要求，品質保證
通過 SAE J661A ( USA ) 標準
摩擦係數：FF 煞車力與安全性的最佳結合
持續工作溫度 : 480 度 C ， 最高工作溫度 約 600 度 C


Bendix DB1819-HD 航太科技 前碟來令
網路上對於產品優點介紹為高科技墊片、低噪音、低粉塵
Bendix奔得士全球擁有超過1800名員工，總部設置於美國俄亥俄州
主要生產工廠位於澳洲，煞車系統製造技術由歐美集團母公司完整轉移，
Bendix奔得士產品線齊全，供應飛航（波音 747 飛機）煞車，
汽車電子煞車系統給卡車、公車、小客車等車輛，
並針對不同的駕駛習慣或車型提供不同產品，
Bendix奔得士煞車來令片擁有各大原廠認證的OEM品質。


左：新品Bendix HD ， 右：舊品VTTR道路版


TIIDA換上Bendix HD，期盼能夠提供更好的煞車制動能力
更新後心得：Bendix HD煞車制動能力比VTTR道路版來令片佳
尤其高速踩踏煞車，Bendix HD 比 VTTR更讓人有信心
減速效果好，不像VTTR耐高溫不足，VTTR曾經燒過



東洋TOYO TEO Plus 157048Km → 216598km　使用59550km
花紋仍勘使用～

Treadwear：這是輪胎胎面耐磨程度的標示，數字愈大，代表這個輪胎愈為耐磨，反之則較不耐磨耗。例如標示Treadwear400的輪胎，可說是相當耐磨的了；不過這也意謂著其屬於偏重長壽命、長里程的取向，輪胎橡膠質偏硬，相對而言其抓地力就不會很強。反之在性能胎上的Treadwear標示常在200以下，代表它所使用的橡膠質較軟，能夠提供較理想的抓地力，可是也比較不耐磨耗。

Traction：這也是由美國政府訂定的測試標準，藉此評判輪胎行駛於路面上的循跡能力。共有A、B、C三級，A為最佳，C則為最差。

Temperature：指的是輪胎耐溫度的能力，同樣分A、B、C三級，A為最優，C為最劣。如果您高速行車的機會多些，那麼最好多注意這項標示，因為在高速行車下輪胎的溫度 會上升得較高。