[U-CAR特派員-世章] ☆「兩日長征-800KM節能胎油耗測試」
市售輪胎款式眾多，怎麼挑選？比現在裝的好or差？往往令消費者頭疼不已，
各款式輪胎也都擁有其優缺點，適不適自己的使用環境，都要付了錢穿上後才見分曉，
很幸運！可以獲得機會參與本次的測試活動，親身體驗各輪胎的魅力。GO～
前一夜上完晚班後，回家還看到紫曦大的晚安訊息，趕緊加快腳步收拾行李，
天未亮，已準備好出發前往指定地點辦理報到，也許這就是愛車成痴的一種表現吧！
U-CAR站長BOB特地也到場為參加活的網友們加油打氣，
仔細叮嚀大家一定要快樂出門、安全回來！
辛苦的U-CAR活動工作人員，一清早即為網友們準備好早餐，
讓我們可以一邊享用餐點，一邊細心為我們解說活動細節及規範，謝謝！
[U-CAR特派員Part 2] 2日長征-800KM節能胎油耗測試
ⓤ活動測試名額： 共4組，每組2名
ⓤ油耗測試活動時間：2014年12月3日～2014年12月4日(兩日)
ⓤ活動地點：宜蘭(國五宜蘭頭城至蘇澳段)
ⓤ活動車輛：Toyota Altis 4輛
從台北領車後驅車前往測試出發地點：宜蘭
U-CAR活動工作人員為大家說明各儀器用途、設定方式，並將所有數據歸零，
我們的「2日長征-800KM節能胎油耗測試」活動開始囉！
星星組（帥氣☆和古錐Wen）抽到C測試車，相伴「2日長征-800KM節能胎油耗測試」活動！
總共要跑四回合趟次測試拼鬥四款節能輪胎，看看誰能在這次節能競賽中，最為車輛節省燃油。
C測試車抽到的測試順序為：
①瑪吉斯 Maxxis i-ECO
②馬牌 Continental CEC 5
③普利司通 Bridgestone PZ-X
④米其林 Michelin Energy Saver+
活動強調安全，一律採用正常的安全駕駛模式，
不可以有尾隨大車或收折後視鏡藉以降低風阻的做法，
須正常駕駛、開啟冷氣(風速2階及溫度固定統一24℃) 。
①瑪吉斯 Maxxis i-ECO（出發時間：2014年12月3日09時，22℃）
瑪吉斯Maxxis為臺灣的輪胎製造商：正新橡膠工業股份公司之生產品牌，
綠能款轎車胎Maxxis i-ECO為鋼絲輻射層輪胎，產品特徵：節能、耐磨、舒適、安全。
㊣駕駛體驗：
測試活動進行為奔馳在國道5上，沿途為風景優美的東台灣，
不過因為總共需繞行16圈（一款輪胎四圈），有些景物看了32遍（因為來回各一次），
短時間應該難以忘懷這東台灣的優美風景吧！
因為瑪吉斯 Maxxis i-ECO是我們第一組所體驗的輪胎，
軟or硬、靜or吵、抓地力感受，就以瑪吉斯 Maxxis i-ECO為基準來為大家分享。
㊣噪音體驗：
使用手機APP軟體，非專業器材，僅供參考！
體驗瑪吉斯 Maxxis i-ECO時，我們於前坐地板輪拱旁、後座倚輪拱上方進行測驗，
測得數據：前坐地板輪拱旁85db、後座倚輪拱上方85db
㊣油耗體驗：
（截取於U-CAR活動簡報）
起點 吳沙加油站
蘇澳
頭城
7-11休息/換手
活動測試路線說明：
1.起點：吳沙加油站。
2.上國道5號，往蘇澳(南)方向。
3.至蘇澳迴轉往礁溪、頭城方向。
4.至宜蘭/頭城下交流道迴轉往蘇澳方向再上國道5號。
5.第三圈途經蘇澳時至7-11休息15分鐘後繼續測試。
6.第四圈至壯圍下交流道後至吳沙加油站，車輛靜置10mins後加油記錄本次測試結果。
瑪吉斯 Maxxis i-ECO測試結束時間：2014年12月3日13時，26℃
儀錶數據：行駛里程224.1 KM，平均油耗21.2 KM/L
OBDΙΙ：平均油耗 4.4 L/KM
U-CAR御用VIP加油（固定人員為測試車輛加油）
實際加油量：10.628L，C車224.1 KM / 10.628L = 21.08581106511103 KM/L
換算油耗：四組車輛平均里程222.6 KM / 10.628L = 20.94467444486263 KM/L
②馬牌 Continental CEC 5（出發時間：2014年12月3日14時，26℃）
德國馬牌輪胎，至今已擁有140年的歷史，是目前全球前四大輪胎製造商之一，
更是歐洲第一大輪胎製造商，德國馬牌集團於2001年在台成立分公司－台灣開利耐特，
同時引進旗下Continental德國馬牌輪胎、Barum寶龍輪胎， Sime Tyres森馬輪胎等產品。
馬牌 Continental CEC 5產品特性：結合特殊添加物與最佳化胎紋肋條的優勢，
提升了濕地上的抓地力，使得在濕地上能擁有更短更安全的煞車距離。
ContiEcoContact™5是一個專為所有長途旅行，及顧慮油耗和環保議題所設計的全新概念輪胎。
ContiEcoContact™5不僅成功降低油耗及二氧化碳，同時具有傑出煞車性能表現。
㊣駕駛體驗：
Maxxis i-ECO脫下後，穿上Continental ContiEcoContact™5，
實際上路乘坐感受變得舒適些，經過凹凸不平路面彈跳沒那麼硬梆梆，
同為205胎寬過彎穩定度讓駕駛人有較大信心。
㊣噪音體驗：
使用手機APP軟體，非專業器材，僅供參考！
測得數據：前坐地板輪拱旁82db、後座倚輪拱上方82db
㊣油耗體驗：
馬牌 Continental CEC 5測試結束時間：2014年12月3日18時，24℃
儀錶數據：行駛里程221.7 KM，平均油耗21.2 KM/L
OBDΙΙ：平均油耗 4.4 L/KM
實際加油量：10.961L，C車 221.7KM / 10.961L = 20.22625672840069 KM/L
換算油耗：四組車輛平均里程223.225KM / 10.961L = 20.36538636985676 KM/L
忙碌一整天後，完成了２款輪胎的數據收集，耗費時間比想像中的久啊！
難怪中午發放便當，大家都不敢鬆懈，趕緊又接著跑，
不過到了晚上，U-CAR活動工作人員帶領大家到懷舊特色餐廳吃晚飯去～
謝謝辛苦U-CAR活動工作人員，因為有你們活動才如此精彩順利。
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隨後U-CAR活動工作人員也包棟幫大家安排好休息過夜的民宿，
讓大伙能夠洗去一身疲憊，好好恢復體力，順利完成本次800KM節能胎油耗測試。
經過一夜的休息，宜蘭的早晨飄落著小細雨，幸好雨勢不大，
不至於影響到活動的進行。
民宿老闆在中藥櫃台為大家準備豐富的早點，大家都沒有賴床，自動自發早起準備，
補充體力和營養後，準備出發進行第二天的測試活動。
③普利司通 Bridgestone PZ-X（出發時間：2014年12月4日08時，17℃，濕地）
普利司通是日本最大，也是世界最大的輪胎製造商，
由石橋正二郎先生於1931年在日本福岡縣久留米市建立的輪胎製造廠。
普利司通節能胎Ecopia PZ-X，和以往產品相較Ecopia PZ-X降低滾動阻抗達39%，
以達到省油效果，PZ-X有流暢的操控性，輕鬆乘駕樂趣的特色。
㊣駕駛體驗：
測試普利司通 Bridgestone PZ-X時，氣溫明顯比昨日下降許多，也下著小雨，
Bridgestone PZ-X行駛於凹凸不平路面時，
舒適度感受稍比馬牌CEC 5硬些，又比Maxxis i-ECO軟些，
由於下著雨，所以普利司通 Bridgestone PZ-X經過橋樑伸縮接縫處時，
即使是新胎，但是仍然有非常明顯的滑動抓不住的問題，
天雨路滑，駕駛人需更為小心謹慎，才能確保安全。
㊣噪音體驗：
使用手機APP軟體，非專業器材，僅供參考！
測得數據：前坐地板輪拱旁84db、後座倚輪拱上方84db
㊣油耗體驗：
普利司通 Bridgestone PZ-X測試結束時間：2014年12月4日12時，16℃
儀錶數據：行駛里程223.6 KM，平均油耗21.0 KM/L
OBDΙΙ：平均油耗 4.5 L/KM
實際加油量：10.276 L，C車223.6 KM / 10.276L = 21.75943947061113 KM/L
換算油耗：四組車輛平均里程223.225KM / 10.276L = 21.72294667185675 KM/L
④米其林 Michelin Energy Saver+（出發時間：2014年12月4日14時，15℃，濕地）
米其林於1889年成立於法國的克萊蒙-費昂，跨足五大洲，
並在歐洲、北美與亞洲設立專業輪胎研發中心。
全面進化後的全新MICHELIN Energy Saver+，
不論是在磨耗里程、濕滑路面煞車距離、燃油節省等各項性能表現，
和上一代省油產品Energy Saver相比較，更為傑出！
㊣駕駛體驗：
乘坐舒適度米其林 Michelin Energy Saver+與普利司通 Bridgestone PZ-X相當接近，
但是濕滑的路面操控Michelin Energy Saver+略勝一籌，雖然也稍微滑了一下，
但是不如Bridgestone PZ-X那樣明顯，
抓地力（磨擦力）和油耗表現似乎還是有密不可分的關係。
㊣噪音體驗：
使用手機APP軟體，非專業器材，僅供參考！
測得數據：前坐地板輪拱旁84db、後座倚輪拱上方84db
㊣油耗體驗：
米其林 Michelin Energy Saver+測試結束時間：2014年12月4日18時，15℃
儀錶數據：行駛里程223.1 KM，平均油耗20.8 KM/L
OBDΙΙ：平均油耗 4.5 L/KM
實際加油量：10.977 L，C車223.1 KM / 10.977L = 20.32431447572196 KM/L
換算油耗：四組車輛平均里程223.4KM / 10.977L = 20.35164434727157 KM/L
資料統計：
在相同的時間下比較：
在相同的測試車輛下比較：
星星組C車自我比較：
將A、B、C、D車數據計算平均比較：
終於完成2日長征-800KM節能胎油耗測試，其實光活動就跑了近900KM，
相信很多朋友都非常關注這次活動的結果，雖然過程相當耗時、耗體力，
但是U-CAR非常用心，付出、籌劃、支持讓網友們在無壓力下完成本次任務，
把最真實的數據分享給大家，有競爭，就有成長，
節能技術的發達，不僅可以讓消費者有更好的選擇，也希望能對環境有更多的保護。
在努力奔馳中，星星組C車另外做了車室內的胎噪測試：
因為使用手機APP軟體試驗，非專業器材，僅分享提供參考！
很榮幸參加這次活動，可以跟前輩們學習更多專業與認真的態度，獲益良多
[U-CAR特派員Part 2] 「兩日長征-800KM節能胎油耗測試」 活動圓滿達成～
Toyota Altis 100-150 km/hr加速試驗：11:99秒
非常感謝古錐Wen的辛苦幫忙～
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