長征360km【固特異Goodyear Assurance DuraPlus】油耗PK測試

- 6月 29, 2015

參與活動，愛車Nissan Tiida換上固特異Assurance DuraPlus新胎，
而這次也在輪胎更新前、後做了油耗的測試，分享參考～

TIIDA換胎歷程：
2008/02/02 普利司通B250（0Km~49546Km）49546Km
2010/01/02 普利司通AR-10（49546Km~104809Km）55263Km
2011/08/12 普利司通AR-10（104809Km~157048Km）52239Km
2013/04/01 東洋TOYO TEO Plus（157048Km~232938Km）75890Km
2015/06/13 換上固特異Goodyear Assurance DuraPlus

東洋TOYO TEO Plus， Treadwear：300、Traction：A、Temperature：A
產地：日本。

Treadwear：這是輪胎胎面耐磨程度的標示，數字愈大，代表這個輪胎愈為耐磨，反之則較不耐磨耗。耐磨指數只能同廠牌跟同廠牌比較，跨廠牌無法比較。

Traction：溼地牽引力，測試40英里(64KM)的煞停，藉此評判輪胎行駛於路面上的循跡能力。共有AA、A、B、C四級，AA為最佳，C則為最差。

Temperature：指的是輪胎耐溫度的能力，同樣分A、B、C三級，A為最優，C為最劣。如果您高速行車的機會多些，那麼最好多注意這項標示，因為在高速行車下輪胎的溫度會上升得較高。

固特異Goodyear Assurance DuraPlus，Treadwear：360、Traction：A、Temperature：B
產地：泰國，標示顯示Temperature輪胎耐溫度的能力表現稍差。

TIIDA油耗測試選定於交流道附近的加油站自助加油，
去、回程後，同一間加油站，同一隻油槍加油。

測試使用燃料：92無鉛汽油，添加至加油口作為測試標準。

冷氣設定：全程風速2段、冷度2段

音響設定：全程開啟FM收音機。

速度設定：儘量維持在110 KM/HR，貼近日常生活模式。

行駛過程地勢有高、有低，要爬坡、也有下坡，
去程後折返原路線回到出發點（加油站）。

◎第一趟：東洋TOYO TEO Plus，保養前
No01
行駛里程數：90.8 KM，加油量：5.28 L。

◎第二趟：東洋TOYO TEO Plus，保養後
No02
行駛里程數：90.8 KM，加油量：5.22 L。

◎第三趟：固特異Goodyear Assurance DuraPlus，保養前
No03
行駛里程數：89.7 KM，加油量：5.43 L。

◎第四趟：固特異Goodyear Assurance DuraPlus，保養後
No04
行駛里程數：89.6 KM，加油量：5.32 L。

測試結果：
test
固特異Assurance DuraPlus測試油耗數據似乎沒有TOYO TEO Plus好，
接下來是試驗是否能達到官網號稱可以行駛10萬km以上壽命長征～

對固特異Assurance DuraPlus安裝後的期盼：
固特異招牌安裝店家設備老舊， Tiida在安裝後有回去請老闆親自重新平衡，
因為開高速公路會方向盤抖動，重新平衡後雖有改善，
但是設備似乎久未校正，精準度仍有落差，
這樣固特異輪胎的銷售與售後服務，都會讓消費者望而卻步的感受，
希望固特異能夠注重設備的重要性。